Begründung: Stadion, Opernfestspiele, CC, Schloßhotel, Naturtheater, Kreiskrankenhaus, Tierpark. Wenn alle Komponenten oder nur ein Großteil davon in Betrieb sind hat der Krankenwagen kaum noch eine Chance durchzukommen. Eine Seilbahn wird das Problem alleine nicht lösen.

Wir sehen nur eine Chance durch einen verbesserten Shuttleservice mit Pflichtnutzung durch die Besucher. An solchen Tagen sollten die Straßen nur noch durch Anwohner und Krankenwagen offen sein.

31.03.2021, Familie Eberleh

Begründung: Bei starken Schneefällen insbesondere an Wochenenden, kommen die Räumdienste kaum hinterher. Dies macht die Straßen mit starker Steigung gefährlich wie z.B.

1. Schloßhaustraße

2. Katzental

3. Mergelstetter Reute

4. Buchhofsteige

5. Bergstraße

6. Friedrich-Pfennig-Straße

Ggf. sollten diese Straßen öfters und bevorzugt geräumt werden.

31.03.2021, Familie Eberleh

- Von der südlichen Innenstadt fehlt ein Radweg nach Westen zur Schlossstraße, insbesondere über den Eugen-Jaekle-Platz. Jede bisherige Möglichkeit ist bislang regelwidrig, aber alternativlos. - Der Radweg auf der Erchenstraße in nördliche Richtung endet vor dem Konzerthaus, Radfahrer sind gezwungen, sich auf die dann schon sich verengende Straße in den Autoverkehr einzuschleusen. - In der engen Schnaitheimer Straße ist seit der Öffnung in beiden Richtungen das Radfahren extrem gefährlich. Warum kann nicht zumindest Tempo-30 vorgeschrieben werden? - Das Überqueren der Schlosshaustraße auf der Talstraße ist extrem gefährlich, da insbesondere der abwärtsfahrende Verkehr auf der Schlosshaustraße of viel zu schnell um die Kurve kommt. Das kurz vor der Kurve angebrachte 30-Schild ist viel zu spät zu erkennen und auch zu kurz vor dem Gefahrenbereich angebracht (und wird auch ohnehin kaum beachtet). Eine mobile Geschwindigkeitsanzeige war oberhalb kurzfristig in Betrieb, sollte stationär angebracht werden und außerdem die Geschwindigkeit überwacht werden. - Die Fußgängerampel bei der AOK auf der Wilhelmstraße / B466 schaltet unverständlich und unlogisch, aber meist so arg verzögert, dass Fußgänger kaum die Geduld aufbringen, auf Grün zu warten, wenn sich gerade kein Verkehr nähert. - An der Heckentalkreuzung, von der Schlosshaustraße vom Schlossberg kommend, fehlt die Information, ob beim Linksabbiegen der Gegenverkehr kommt bzw. wartet. Es fehlt eine Linksabbiege-Ampel ! Woher soll man wissen, ob man in die Kreuzung einfahren kann?

27.03.2021, Gilbert Grosse

Es fehlt ein sicherer Radweg von der Heckentalkreuzung auf den Schlossberg. Der Radweg endet an der Kreuzung zur Talstrasse, ab da müssen Radfahrer auf der viel befahrenen Schlosshaustraße fahren. Abhilfe kann die Verbreiterung des sehr schwach frequentierten Fußweges schaffen; ansonsten kann man einen sicheren Radweg entweder parallel zur Straße schaffen (größerer Aufwand, da in diesem Fall die Böschung teilweise abgetragen werden muss) oder man baut den bestehenden Schotterweg oberhalb der Schloßhaustraße zu einem kombinierten Rad- und Fußweg aus.

25.03.2021, Andreas Antoniuk

Dem Beitrag von Frau Kiefer vom 23.3. kann ich nur zustimmen! An der Einmündung von der Schlosshaustr. in die Eichertstrasse ist gegenüber eine Bushaltestelle sowie ein Eingang in den Wildpark. Viele Menschen überqueren an dieser Stelle die Schlosshaustr. Mit Hunden, Kindern oder einfach so. Zu Hauptverkehrszeiten wartet man dort sehr lange. Vor allem, wenn man mit Kindern dort die Straße sicher überqueren will, und die kleinen Kinder atmen dabei auch noch die Abgase des beraufwärts fahrenden Verkehrs ein. Ein Zebrastreifen oder ähnliches würde dies deutlich beschleunigen und vereinfachen und es wäre nicht mehr so gefährlich.

24.03.2021, Gabriele Antoniuk

Seit ich ein E-Bike habe erledige praktisch alle Wege per Rad. Mit Korb, Packtaschen und optional auch noch mit Anhänger ist das kein Problem und auch Bergstrecken sind kein Hindernis mehr. Der Ausbau des Radwegenetzes und die Reduzierung des Autoverkehrs ist mein wichtigstes Anliegen. Sicherheit auf den Radwegen ist essentiell! Entschärfung von Gefahrenpunkten (Eugen-Jaekle- Platz) ein Muss, vor allem damit auch Kinder sicherer Radfahren können. Weiter sollte die Erreichbarkeit des Schlossbergs vom Westen her für Räder (durch E-Bikes sehr viel mehr Radverkehr!) wesentlich verbessert werden. Sichere Radwege sollten durchgängig auch vor dem CCH und bis zu den Reutenen selbstverständlich sein. Derzeit ist es ein Abenteuer zu Hauptverkehrszeiten die Schlosshaustraße hoch und weiter in die Reutenen zu fahren. Da Autos und Lastwagen vor dem Überholvorgang bei Gegenverkehr (im besten Falle) abbremsen müssen, um den Radfahrer mit Mindestabstand überholen zu können, pusten sie beim Beschleunigen diesem ihre Abgase genau in ins Gesicht. Über die Fußwege am Schloss auszuweichen ist keine gute Option. Dort ist man im Konflikt mit den Fußgängern und das letzte Stück ist selbst für ein E-Bike sportlich steil.

Es braucht zumindest eine separate Radspur, die abbremsen und beschleunigen der Autos verhindert oder eine separate Radwegeführung mit akzeptabler Steigung (Eichert Erreichbarkeit des Schlossbergs: Eine (kostengünstige oder kostenlose) Seilbahn / Schrägaufzug kann ich mir sehr gut vorstellen. _>Werkstatt Heidenheim, Projekt: Sexy Stadt, vielleicht erinnert sich noch jemand? Vorallem, wenn dadurch zusätzlich auch die Erreichbarkeit der Reutenen verbessert würde. Für dort wohnende Familien mit Kindern, also meist auch mit Kinderwagen, bleibt derzeit nur das Auto und vielleicht noch ein E-Lastenbike (Kostenfrage!). Für Besucher, vor allem bei Veranstaltungen auf dem Schlossberg, wünsche ich mir den Ausbau von P&R Möglichkeiten. Keine weiteren Parkhäuser und erst recht keine billigen Parktickets in der Stadt um den Verkehr möglichst draußen zu halten. Dafür Shuttleverkehr von kostenlosen Parkplätzen am Stadtrand, plus mehr Abstellmöglichkeiten für Räder. In Kopenhagen gibt es Parkhäuser für Fahrräder, bei uns träumt der FCH von einem Parkhaus im Katzental, das nur für Spiele des FCH gebraucht würde. Das ist absolut nicht zeitgemäß!

24.03.2021, Gabriele Antoniuk

An der Einmündung von der Schlosshaustr. in die Eichertstrasse ist gegenüber eine Bushaltestelle sowie ein Eingang in den Wildpark. Viele Menschen überqueren an dieser Stelle die Schlosshaustr. Mit Hunden, Kindern oder einfach so. Ein Zebrastreifen oder ähnliches würde dies deutlich vereinfacht und es wäre nicht mehr so gefährlich.

23.03.2021, Tabea Kiefer

Ich vermisse und wünsche mir einen sicheren und durchgängigen Radweg auf den Schlossberg, zur Klinik bzw. zum Stadion aus der Weststadt her kommend. Der bestehende Radweg endet vor dem Technischen Gymnasium und die Schlosshaustraße hoch ist vor allem morgens im Berufsverkehr abenteuerlich. Manche Straßenabläufe/Gullydeckel auf der rechten Straßenseite sind zum Teil abgesunken und machen ein darüberfahren gefährlich. Weiter in der Straße fahren macht die Überholvorgänge der Autos durch Gegenverkehr gefährlich....

Des weiteren fehlt eine Fußgänger- bzw. Fahrradverbindung aus dem Musikerviertel/Verdistraße/Heckentalstraße Richtung Max-Planck-Gymnasium und Waldorfschule. Die Schüler, die den Weg in die Schule zu Fuß oder mit dem Rad bestreiten, müssen über die matschige Heide laufen/fahren oder den (bergigen) Umweg über die Friedrich-Pfenning-Straße nehmen. Der bestehende Weg unterhalb des Berufsschulzentrums endet unterhalb des MAZ (Metallausbildungszentrum) am Parkplatz. Der Fußweg von oben, von der Zanger Straße her kommend, endet oberhalb vom MAZ. Die bestehenden Wege könnten durch einen Weg um die Schule verbunden werden und das Problem wäre behoben.

16.03.2021, Simone Sanwald

Ein Fahrradweg der Schloßhaustraße entlang. Innenstadt - Schloss - Krankenhaus - Stadion. Evtl. auch unter Einbezug der Wege rund um den Hermann-Mohn-Weg. Klar, ist steil, aber weiter fortschreitende Verbreitung von E-Bikes auch. Das könnte u.A. an Spieltagen des FCH das Kfz-Aufkommen auf dem Schlossberg reduzieren und das KKH mit dem Fahrrad besser erreichbar machen.

26.02.2021, Philipp Gräßer