In Corona-Zeiten ein unhaltbarer Zustand, da die 1,5 m Abstand nicht eingehalten werden. Viele Menschen gehen zu Fuß oder Rad von Schnaitheim oder Führsamen in die Heidenheimer Innenstadt. Da der Brenzpark jedes Jahr für mehrere Monate abgeschlossen wird--kommt es zu einem unakzeptablem Gedränge auf dem schmalen geteerten Fuß-/ Radweg dem Brenzpark entlang. Dies wird noch deutlich verschärft , da er in beide Richtungen benützt werden muß. So ist ein 1,5 m Abstand leider nicht einzuhalten. Warum wird nichts dagegen unternommen? Der Brenzpark ist breit genug und würde diesen unhaltbaren Zustand sofort beseitigen. Auf diesem schmalen Weg drängen sich täglich in beide RICHTUNGEN Fußgänger , Jogger , Mütter mit Kinderwägen, Radfahrer Wanderer, kleine Gruppen, ganze Familien. Einige Radfahrer fahren richtig schnell zur sportlichen Betätigung. Zusammenstöße treten ein. Gibt es eine bessere- oder schnellere- oder billigere Lösung wie den Brenzpark ganzjährig zu öffnen ? Der Brenzpark ist groß genug. In allen Städten sind öffentliche Parks ZAUNFREI nur in Heidenheim nicht. Ist dies Bürgerfreundlich und sinnvoll ?

02.03.2021, Horst Widmayer

Über 200 Bürgerbeiträge beweisen das Interesse und die große Bedeutung von Verkehrswegen für jede Stadt.

Man findet nahezu kein Lob für den Heidenheimer Istzustand aber viel Tadel. Dies wundert nicht. 20Jahre lang wurde in getrennten Insellösungen geplant und realisiert. Das Planen und Realisieren in Gesamtstrukturen hat vollständig gefehlt. Diese einzelnen Insellösungen haben neue Brennpunkte dazu gebracht. Neue Gefahrstellen sind dadurch leider zusätzlich entstanden. Der Istzustand zeigt deutlichst auf, dass in allen 3 wichtigen Bereichen Fußgängerwege, Radwege und Autostraßen ein völlig unakzeptabler nicht zusammenhängender Zustand im Jahre 2021 besteht. Dies wirft Heideheim im Städtevergleich weit zurück.

Es geht nicht darum diese 3 wichtigen Bereiche Fußgänger , Radfahrer und Autofahrer gegenseitig auszuspielen. Die einzigste sinnvolle Lösung lautet: gutes zusammenhängendes Gesamtsystem für Fußgänger, Radfahrer und Autofahrer endlich zu REALISIEREN. Wenn man bereits viele Jahrzehnte hinterher hinkt ist es ratsam, richtig Strom zu geben und keine weitere Zeit zu verlieren. Deswegen BITTE ich darum nicht bis 2035 zu warten, sondern den GESAMTPROZESS deutlich zu beschleunigen. Ich wünsche mir eine zukunftsfähige , moderne Stadt Heidenheim. Es gibt sehr viel zu tun. Viel ERFOLG und gutes gelingen.

31.03.2021, Horst Widmayer

Sicherheit geht vor allem. Im ersten Schritt wären schon mehr Kontrollen hilfreich. Zugeparkte Radwege, Parken in Ladezonen, ständiger Lieferverkehr in der Fußgängerzone. In der Olgastr. kommt es durch Halten der Lieferfahrzeuge einer Apotheke auf Straße und Radweg täglich zu Stau und Überholmanövern. In Wieso wird das geduldet? Bei den Schlossarkaden gibt es extra Be- und Entladezonen.

23.03.2021, Karin Wörner

Parkstreifen Wilhelmstr. ab Kreuzung Bergstr. hat zu geringen Abstand zum Radweg --> Dooring-Gefahr.

Rad/Fußweg Wilhelmstr. insgesamt zu schmal und ermöglicht kein sicheres zu Fuß gehen und kein sicheres Radfahren. Um dies zu ermölichen, könnte eine Autospur zugunsten der Aufenthaltsqualität eingespart werden. Trennung zum Rad-/Fußgängerbereich mit Bäumen und Sträuchern.

19.03.2021, Michael Stein

Rad- und Fußgehwege auch im Winter von Eis (z.B. heute) und Schnee freihalten. Genauso gut, wie die Autowege (Straßen) reicht völlig aus.

19.03.2021, Matthias Wehner

Ich vermisse und wünsche mir einen sicheren und durchgängigen Radweg auf den Schlossberg, zur Klinik bzw. zum Stadion aus der Weststadt her kommend. Der bestehende Radweg endet vor dem Technischen Gymnasium und die Schlosshaustraße hoch ist vor allem morgens im Berufsverkehr abenteuerlich. Manche Straßenabläufe/Gullydeckel auf der rechten Straßenseite sind zum Teil abgesunken und machen ein darüberfahren gefährlich. Weiter in der Straße fahren macht die Überholvorgänge der Autos durch Gegenverkehr gefährlich....

Des weiteren fehlt eine Fußgänger- bzw. Fahrradverbindung aus dem Musikerviertel/Verdistraße/Heckentalstraße Richtung Max-Planck-Gymnasium und Waldorfschule. Die Schüler, die den Weg in die Schule zu Fuß oder mit dem Rad bestreiten, müssen über die matschige Heide laufen/fahren oder den (bergigen) Umweg über die Friedrich-Pfenning-Straße nehmen. Der bestehende Weg unterhalb des Berufsschulzentrums endet unterhalb des MAZ (Metallausbildungszentrum) am Parkplatz. Der Fußweg von oben, von der Zanger Straße her kommend, endet oberhalb vom MAZ. Die bestehenden Wege könnten durch einen Weg um die Schule verbunden werden und das Problem wäre behoben.

16.03.2021, Simone Sanwald

Die Robert-Bosch-Straße parallel zum Brenzpark ist eine sehr attraktive Route für Fußgänger und Radfahrer. An schönen Tagen ist jedoch eine hohe Dichte an Personen vorhanden. Dies führt zu unterschiedlichen Bedürfnissen: Viele Radfahrer möchten schnell fahren; Fußgänger möchten entspannt neben einander gehen. Bitte nachdenken, wie hier Fußgänger und Radfahrer besser getrennt werden könnten. Z.B. könnten die Fußgänger kostenlos auf den Wegen des Brenzparkes geführt werden.

28.02.2021, Matthias Wehner

Seitlich entlang des Brenzparkes verläuft ein geteerter Rad-und Fußgängerweg. Dieser wird sowohl von Fußgänger wie auch von Radfahrer sehr viel genutzt. Heute Freitag ist ein Radfahrer bei sehr schönem Wetter in mich reingefahren. Für mich ist es völlig unverständlich, dass ich als Fußgänger nicht durch den Brenzpark laufen darf. Der Brenzpark ist leider umzäunt und jedes Jahr für viele Monate für uns Bürger gesperrt. Fußgänger könnten sonst durch den Brenzpark laufen und die Radfahrer könnten schnell fahren. Es ist leider einmalig ,dass ein öffentlicher Park für die Bürger über viele Monate jedes Jahr abgeschlossen wird. Bitte dies endlich zu ändern. Öffentliche Parks in Paris ,Wien, Rom, London, New York oder sonst wo, haben keine Zäune und sind selbstverständlich ganzjährig begehbar. Hier verstehe ich Heidenheim nicht. Man sollte sich ein Beispiel an der 61 186 Einwohner Nachbarschaftsstadt Schwäbisch Gmünd nehmen. Der dortige ehemalige Landesschau-Park ist zaunlos und immer begehbar. Das Gmünder Rathaus hat eine deutlich kleinere angemessenere Größe und ist schön und sinnvoll. Das Gmünder Freibad öffnet am 1 .Mai -dies hält Heidenheim für nicht realisierbar -Jahr für Jahr aufs NEUE. Die Gmünder Innenstadt ist Verkehrsberuhigt, davon kann Heidenheim seit Jahrzehnten nur träumen. Es gibt viel zu tun. Packen wir es BITTE zügig und optimistisch an. DANKE.

27.02.2021, Horst Widmayer