Brenzpark ganzjährig öffnen, Fuß- und Radwege dort getrennt voneinander verlaufen lassen - Heidenheim: Verkehrsentwicklungsplan 2035
Die Pinnwand
Ihre Meinung ist gefragt!
Die Stadt Heidenheim entwickelt ein neues Verkehrskonzept. Damit dieses an künftige Anforderungen optimal angepasst werden kann, braucht die Stadt die Expertise der Bürgerinnen und Bürger. Sie möchten eine Idee, ein Anliegen, einen Vorschlag oder eine Frage zum Verkehrsentwicklungskonzept einbringen? Hier an der Pinnwand ist Platz dafür.
Folgende Fragen können als Orientierung dienen
Wie bewegen Sie sich heute in Heidenheim fort und wie stellen Sie sich Mobilität in Zukunft vor?
Welche Anliegen und Ideen haben Sie, um den Verkehr in Heidenheim zu verbessern?
Was ist Ihnen als FußgängerIn, RadfahrerIn, Bus- und BahnfahrerIn oder AutofahrerIn in Bezug auf den Verkehr in Heidenheim wichtig?
null Brenzpark ganzjährig öffnen, Fuß- und Radwege dort getrennt voneinander verlaufen lassen
Seitlich entlang des Brenzparkes verläuft ein geteerter Rad-und Fußgängerweg. Dieser wird sowohl von Fußgänger wie auch von Radfahrer sehr viel genutzt. Heute Freitag ist ein Radfahrer bei sehr schönem Wetter in mich reingefahren. Für mich ist es völlig unverständlich, dass ich als Fußgänger nicht durch den Brenzpark laufen darf. Der Brenzpark ist leider umzäunt und jedes Jahr für viele Monate für uns Bürger gesperrt. Fußgänger könnten sonst durch den Brenzpark laufen und die Radfahrer könnten schnell fahren. Es ist leider einmalig ,dass ein öffentlicher Park für die Bürger über viele Monate jedes Jahr abgeschlossen wird. Bitte dies endlich zu ändern. Öffentliche Parks in Paris ,Wien, Rom, London, New York oder sonst wo, haben keine Zäune und sind selbstverständlich ganzjährig begehbar. Hier verstehe ich Heidenheim nicht. Man sollte sich ein Beispiel an der 61 186 Einwohner Nachbarschaftsstadt Schwäbisch Gmünd nehmen. Der dortige ehemalige Landesschau-Park ist zaunlos und immer begehbar. Das Gmünder Rathaus hat eine deutlich kleinere angemessenere Größe und ist schön und sinnvoll. Das Gmünder Freibad öffnet am 1 .Mai -dies hält Heidenheim für nicht realisierbar -Jahr für Jahr aufs NEUE. Die Gmünder Innenstadt ist Verkehrsberuhigt, davon kann Heidenheim seit Jahrzehnten nur träumen. Es gibt viel zu tun. Packen wir es BITTE zügig und optimistisch an. DANKE.
27.02.2021, Horst Widmayer
Nochmal zum Nachlesen
Die Ergebnisse der Bestandsanalysen
Bürgerbeteiligung kann nur dann erfolgreich sein, wenn das Vorgehen und der Prozess und die aktuelle Datenlage so transparent wie möglich gehalten werden, um allen Bürgerinnen und Bürgern eine möglichst umfassende Entscheidungsgrundlage zu gewährleisten. Aus diesem Grund haben wir Ihnen nochmal die Ergebnisse der umfangreichen Verkehrserhebungen sowie der Bestandsanalysen der einzelnen Verkehrsarten als Download bereitgestellt.
Downloads
- Datenfundament: Verkehrszählungen/ Verkehrsbefragungen [⭳ PDF; 4,1MB]
- Baustein: Fuß- und Radverkehr [⭳ PDF; 1,29MB]
- Baustein: Öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV), Mobilitätsverbund und Elektromobilität [⭳ PDF; 838KB]
- Baustein: Fließender KFZ-Verkehr [⭳ PDF; 866KB]
- Baustein: Ruhender KFZ-Verkehr [⭳ PDF; 1808KB]
Außerdem haben wir Ihnen hier alle Hintergrundinformationen zum Thema Verkehrsentwicklungsplan zusammengestellt. Schauen Sie doch mal vorbei!