HDH braucht einen zaunfreien Brenzpark: Gedränge auf dem schmalen Fuß-Radweg in Corona-Zeiten inakzeptabel - Heidenheim: Verkehrsentwicklungsplan 2035
Finale Version des VEP
Dezember 2022 / Januar 2023
Die Stadtverwaltung Heidenheim hat gemeinsam mit R+T Verkehrsplanung GmbH (Darmstadt) in den vergangenen Jahren den Verkehrsentwicklungsplan (VEP) 2035 erarbeitet. Der neue VEP betrachtet und bewertet die aktuelle Verkehrssituation und die städtebauliche Entwicklung bewertet. Ein VEP stellt eine unverbindliche (in-formelle) Verkehrsplanung dar, der als konzeptionelles, übergeordnetes Steuerungsinstrument die Ziele und Strategien der Stadtentwicklung im Bereich Verkehr für einen Zeitraum von 15 bis 20 Jahren dar.
Der Gemeinderat der Stadt Heidenheim hat den neuen VEP 2035 im September beschlossen und damit den VEP 2010 abgelöst, dessen Inhalte wie ZOH, ÖPNV-Taktverkehr im Rendevous-System, Verkehrsführung und mehr größtenteils abgearbeitet sind.
Als „Fachplanung Verkehr“ verfolgt die Stadtplanung einen integrierten und verkehrsträgerübergreifenden Ansatz mit dem Ziel einer nachhaltigen Gestaltung der Mobilität. Mobilität ist Voraussetzung für gesellschaftliche Teilhabe und Grundlage der Wirtschaft. Die Verkehrsentwicklungsplanung behandelt daher alle Verkehrsträger und deren Verknüpfungen und behandelt auch übergreifende Querschnittsthemen. Untersuchungsgegenstände sind insbesondere:
- Straßeninfrastruktur
- Mobilitätsmanagement
- Verkehrsorganisation
- städtebauliche Qualität
- Aufenthaltsqualität von Straßen und Plätzen
Zu den Kerninhalten eines Verkehrsentwicklungsplanes gehören in der Regel folgende Leistungen:
- Bestandsaufnahme
- Durchführung der Verkehrserhebungen (Verkehrszählungen, Haushaltsbefragungen)
- Erstellung eines Verkehrsmodells (Verkehrserzeugung, Umlegungsmodelle für motorisierter Individualverkehr (MIV) / öffentlicher Verkehr (ÖV))
- Verkehrsprognose (Basisprognose)
- Status-Quo-Analyse
- Definition eines verkehrlichen Leitbildes
- Festlegung von Strategien und Zielen
- Ableitung von Szenarien und Planfällen
- Abschätzung der Wirkungen der unterschiedlichen Szenarien und Planfällen
- Erstellen eines Maßnahmenkatalogs zum Erreichen der Ziele
- zeitlich gestuftes Realisierungskonzept (Maßnahmen einschl. Grobkostenschätzung)
- Evaluierungskonzept (Prüfung der durch Maßnahmen eingetretenen Wirkungen)
Folgende Dokumente können Sie anschauen und als PDF sichern:
ⓘ Darum ging es beim Beteiligungsprozess
Die Stadt Heidenheim möchte einen neuen Verkehrsentwicklungsplan (VEP) erstellen. Das Arbeitsprogramm des derzeit noch geltenden VEP von 2010 ist abgearbeitet und der Prognosehorizont mittlerweile deutlich überschritten.
Nun soll in Zusammenarbeit mit den Bürgerinnen und Bürgern ein aktueller Plan mit dem Zeithorizont 2035 erarbeitet werden. Dieser soll sowohl Ziele und Leitlinien für die künftige Verkehrsentwicklung in Heidenheim beinhalten, als auch ein Maßnahmenkonzept, wie die definierten Ziele bis 2035 erreicht werden können.
Gute Verkehrsplanung, insbesondere im städtischen Umfeld, entsteht letztlich immer in Abhängigkeit von spezifischem Mobilitätsverhalten aller Verkehrsteilnehmer und entsprechender Infrastruktur einer Kommune. Diese Daten können durch entsprechende Erhebungen ermittelt werden (hier haben wir für Sie einen Überblick). Um Verkehr jedoch zukunfts- und bedarfsorientiert konzipieren zu können, braucht gute Mobilitäts- und Verkehrsplanung auch die Expertise der Bürgerinnen und Bürger. Daher möchte die Stadt Heidenheim Sie an der Erarbeitung des Plans beteiligen, indem Sie uns Hinweise zu vorhandenen Problemen und Anregungen, Ideen und Vorschlägen zur künftigen Verkehrsentwicklung geben.
Die Ergebnisse dieses Beteiligungsprozesses fließen anschließend in den Ziele- und Maßnahmenkatalog des zukünftigen Verkehrsentwicklungsplans ein.
🗨 So konnten sich die Bürgerinnen und Bürger beteiligen:
INFORMIEREN: Fundierte Meinungsbildung und Beteiligung können nur auf Grundlage eines transparenten Prozesses und grundlegender Sachinformationen zielführend funktionieren. Deshalb finden Sie hier auf dieser Online-Plattform nicht nur wichtige Dokumente und Informationen zum Planungsstand des Verkehrsentwicklungsplans 2035 und zum Beteiligungsprozess. Hier werden auch alle Beiträge, die im Rahmen der Online-Bürgerbeteiligung eingehen, gesammelt und strukturiert veröffentlicht.
MITMACHEN: Darüber hinaus können Sie Ihre Anliegen und Ideen bis zum 31.03.2021 auch direkt online über die Pinnwand (ohne Registrierung und Anmeldung) eingeben. Bei Fragen und Anregungen zum Prozess stehen unsere Moderatoren für Sie als Ansprechpartner bereit.
Folgende Fragen können dabei zur Orientierung dienen:
Wie bewegen Sie sich heute in Heidenheim fort und wie stellen Sie sich Mobilität in Zukunft vor?
Welche Anliegen und Ideen haben Sie, um den Verkehr in Heidenheim zu verbessern?
Was ist Ihnen als FußgängerIn, RadfahrerIn, Bus- und BahnfahrerIn oder AutofahrerIn in Bezug auf den Verkehr in Heidenheim wichtig?
Im ersten Schritt werden Ihre Beiträge gesammelt und aufbereitet. Hinweise zu Mängeln sowie Lösungsmöglichkeiten werden beispielsweise genau verortet und katalogisiert.
Es liegt in der Natur der Sache, dass einzelne Ziele miteinander konkurrieren. Daher soll im zweiten Schritt gemeinsam mit diversen Stakeholdern ( u.a. Vertreterinnen und Vertreter des Regierungspräsidiums Stuttgart, der Polizei, von VCD und ADFC, des Stadtseniorenrats und von Fridays for Future) eine Priorisierung vorgenommen werden. So kann den Entscheidungsträgern ein wertvolles Stimmungsbild an die Hand gegeben werden, das die Wünsche und Bedürfnisse der Bürgerinnen und Bürger widerspiegelt.
11.01.2023: Vorstellung des VEP 2035 vor der Bürgerschaft
Interessierte Bürgerinnen und Bürger Heidenheims sind herzlich eingeladen zur Vorstellung des Verkehrsentwicklungsplan 2035 am
Mittwoch, 11.01.2023, 18:30 Uhr, Emil-Ortlieb-Saal, Rathaus Heidenheim, Grabenstraße 15
durch Herrn Tobias Franke vom Planungsbüro R+T, Darmstadt
und Herrn Ralf Käpplinger Geschäftsbereichsleiter Stadtentwicklung Städtebauliche Planung und Umwelt Stadt Heidenheim
21.09.21: Gemeinderat stimmt angepasstem verkehrlichen Leitbild und Zielkatalog zur Entwicklung der Maßnahmen und Verkehrsszenarien zu
Am Dienstag, 21.09.2021 fand von 16-19 Uhr im Emil-Ortlieb-Saal des Rathauses eine öffentliche Sitzung des Gemeinderates statt.
Nachdem die gesammelten Anregungen und Zielvorschläge aus der Bürgerbeteiligung gebündelt und in der zweiten Sitzung des Mobilitätsforums diskutiert und priorisiert worden waren, wurde der Zielkatalog für den VEP 2035 in der Gemeinderatssitzung vorgestellt.
Da das verkehrliche Leitbild die höchste Ebene im Zielsystem der künftigen Verkehrsplanung bildet, stand eine Definition eines verkehrlichen Leitbildes für die Stadt Heidenheim an.
Das Gremium stimmte dem angepassten verkehrlichen Leitbild, in welches Ergebnisse der Bestandsanalyse, der Bürgerbeteiligung sowie Aussagen aus dem Integrierten Stadtentwicklungskonzept (ISEK) und dem Leitbild 2020 einflossen zu. Ebenfalls Zustimmung erhielt der Zielkatalog zur Entwicklung der Maßnahmen und Verkehrsszenarien.
Hier gelangen Sie zu den öffentlichen Anlagen der Sitzung, die als Download für Sie zur Verfügung stehen.
Stand des VEP wird in GR-Sitzung im September vorgestellt
Die Vorarbeiten zur Erstellung eines Verkehrsentwicklungsplans (VEP) für Heidenheim sind nun weitestgehend abgeschlossen.
Die Ergebnisse aus dem Bürgerbeteiligungsprozess sowie aus Verkehrszählungen und Befragungen vor Ort hatten im ersten Schritt diverse Defizite in allen Mobilitätsbereichen aufgezeigt (MIV, ÖPNV, Rad- und Fußverkehr). Auf dieser Basis formulierte das beauftragte Planungsbüro eine Reihe von Zielen, die Anfang Juni im Rahmen eines Mobilitätsforums vorgestellt, diskutiert und priorisiert wurden. Mit dabei waren u.a. Vertreterinnen und Vertreter des Regierungspräsidiums Stuttgart, der Polizei, von VCD und ADFC, des Stadtseniorenrats und von Fridays for Future.
In der Gemeinderatssitzung September 2021 wird der aktuelle Stand des VEP vorgestellt. Die in der Gemeinderatssitzung vorgestellten Unterlagen werden nach der Sitzung auf www.verkehrsentwicklung-heidenheim.de eingestellt.
Start der Beteiligungphase
Am 15. Februar startet die Beteiligungsphase zur Verkehrsentwicklung in Heidenheim! Informieren Sie sich hier auf der Prozessseite und bringen Sie sich mit Ihren Ideen und Ihrer Kritik ein!
HDH braucht einen zaunfreien Brenzpark: Gedränge auf dem schmalen Fuß-Radweg in Corona-Zeiten inakzeptabel
In Corona-Zeiten ein unhaltbarer Zustand, da die 1,5 m Abstand nicht eingehalten werden. Viele Menschen gehen zu Fuß oder Rad von Schnaitheim oder Führsamen in die Heidenheimer Innenstadt. Da der Brenzpark jedes Jahr für mehrere Monate abgeschlossen wird--kommt es zu einem unakzeptablem Gedränge auf dem schmalen geteerten Fuß-/ Radweg dem Brenzpark entlang. Dies wird noch deutlich verschärft , da er in beide Richtungen benützt werden muß. So ist ein 1,5 m Abstand leider nicht einzuhalten. Warum wird nichts dagegen unternommen? Der Brenzpark ist breit genug und würde diesen unhaltbaren Zustand sofort beseitigen. Auf diesem schmalen Weg drängen sich täglich in beide RICHTUNGEN Fußgänger , Jogger , Mütter mit Kinderwägen, Radfahrer Wanderer, kleine Gruppen, ganze Familien. Einige Radfahrer fahren richtig schnell zur sportlichen Betätigung. Zusammenstöße treten ein. Gibt es eine bessere- oder schnellere- oder billigere Lösung wie den Brenzpark ganzjährig zu öffnen ? Der Brenzpark ist groß genug. In allen Städten sind öffentliche Parks ZAUNFREI nur in Heidenheim nicht. Ist dies Bürgerfreundlich und sinnvoll ?
02.03.2021, Horst Widmayer
Wichtige Datengrundlagen
Die Ergebnisse der Bestandsanalysen
Bürgerbeteiligung kann nur dann erfolgreich sein, wenn für den Prozess relevante Daten und Informationen allen Bürgerinnen und Bürgern zugänglich gemacht werden. Nur so kann eine möglichst umfassende Entscheidungsgrundlage gewährleistet werden. Aus diesem Grund haben wir Ihnen hier die Ergebnisse der umfangreichen Verkehrserhebungen sowie der Bestandsanalysen der einzelnen Verkehrsarten als Download bereitgestellt. Schauen Sie doch mal vorbei!