- sicherer Fahrradweg Jaekle Platz, am scharfen Eck

- 365,-Euro jahresticket HVG

- Felsenstraße zur Einbahnstraße machen -

31.03..2021, Anamari Filipovic

-Einbahnstraßen für den Radverkehr öffnen

- 40er Zonen in Wohngebieten (Busfahrpläne werden angepasst)

-Verkerhrsberuhigjng in der Innenstadt , Zone 40

- Einspurigkeit der Wilhelm und Clichystraße in der Innenstadt

- kein Verkehr in der Grabenstraße

- Schaffung eines zentralen Platzes, sicher vor Verkehr

- Fahrradstraße in Tal und Schlossstr - Fahrradstraße in Kastorstraße

- Radverkehre auf die Straße in Clichy und Wilhelmstraße analog zur Plouquetstraße

-Rückbau auf eine Spur und Bepflanzung der neuen Freifläche in der ZangerStraße

- Fahrrad Garagen in der Innenstadt

31.03.2021, Anamari Filipovic

Es gibt so viele Einbahnstraßen in Heidenheim, die oft nicht in der Gegenrichtung mit dem Rad befahren werden dürfen. Wir bitten, alle Einbahnstraßen einer Prüfung zu unterziehen und sie wo möglich, für Radfahrer freizugeben. Das wäre ein großer Gewinn durch Vermeidung von Umwegen.

Im Speziellen sollte der untere Teil der Robert-Koch-Straße ab der Paradiesstraße für Radfahrer freigegeben werden. Der obere ist es schon und als Radfahrer steht man dort vor zwei Einfahrt-Verboten-Schildern. Straßen in der Oststadt, bei denen eine Freigabe möglich sein sollte: Grimmstraße, Paradiesstraße (nur der Teil zwischen Bühl- und Robert-Koch-Straße), Blumenstraße, Heinrich-Heine-Straße, Leintalstraße, Lessingstraße (die letzten drei auch bis in die nördl. Oststadt), Ludwig-Pfau-Straße.

31.03.2021, Sebastian Hyneck

Es finden in beiden Straßen Rennen bis zur nächsten freien Ausweichmöglichkeit bei Gegenverkehr statt. Ferner werden die Straßen als Abkürzung genommen in welchen eigentlich Tempo 30 gilt, diese aber kaum jemand einhält. Auch ein Blitzer könnte hier für eine Beruhigung sorgen.

31.03.2021, AB

Verbesserungsvorschlag: Felsenstr. als Einbahnstraße ab Schnaitheimerstr. bis Landratsamt ausweisen. Der Verkehr ist unerträglich für Anwohner. Es gibt Geschrei, wird geflucht und gehupt. Straße zu schmal, Begegnungsverkehr kommt kaum durch. Dich parkende Autos auf der rechten Seite, des Öfteren ein ausweichen auf den Gehweg. Radfahrer haben keinen Platz.

31.03.2021, Anette

1) Verkehrsberuhigung: Vor allem zu Rush-Hour kommt es in der Felsenstr. (Abzweig Zeppelinstr. bis Schnaitheimer Str.) regelmäßig zu einem Rückstau, da die Felsenstr. in diesem Bereich nur von einem Auto befahren werden kann. Die Autos (vor allem Bergauf) können sich dann bis auf die Schnaitheimer Strasse zurückstauen und dort den gesamten Verkehrsfluss in die Stadt unterbrechen.

2) Sicherheitsverbesserung: Als Fahrradfahrer wird man aufgrund der engen Fahrbahn immer ohne den notwendigen Sicherheitsabstand überholt. Ein abgetrennter Radweg (bergauf) kann diese Situation entschärften.

3) Sicherheits-, Lärm- und Abgasverbesserung: Die bergauf wartenden Autos fahren in der Regel mit viel Gas an und dann mit überhöhter Geschwindigkeit die Felsenstr. entlang um die nächste Ausweichmöglichkeit vor dem Gegenverkehr zu erreichen. Das stellt eine permanente Lärmbelästigung der Anwohner und eine erhöhte Belästigung durch die Abgase dar. Ganz zu schweigen von dem Sicherheitsaspekt der Fußgänger die dort die Straße überqueren. Eine Ausweisung als Einbahnstraße (Bergab) mit gesondertem Fahrradweg (Bergauf) würde die Situation sehr entspannen.

30.03.2021, Harald Simmler

Als langjähriger Anlieger finde es ich allerhöchste Zeit, dass die Felsenstraße, von der Abbiegung Zeppelinstraße in Richtung Schnaitheimer Straße, zur Einbahnstraße wird. Häufig werden parkende Autos beschädigt oder Autofahrer stehen sich aggressiv gegenüber, weil die Straße für zwei breite Autos nicht nutzbar ist. Wenn die Straße dann, vor allem bergauf, Schnaitheimer Straße zum LRA, frei ist, wird sehr schnell gefahren, was spielende Kinder und Grundschüler gefährdet. Deshalb wäre eine Einbahnregelung das einfachste.

29.03.2021, Lothar Rap

Es liegen sehr viele Vorschläge vor die Felsenstraße und auch andere Straßen zu Einbahnstraßen zu machen. Vor 30 Jahren wurden diese Straßen bewusst in Straßen mit Gegenverkehr umgewandelt. Eine Einbahnstraße verleitet viel mehr zum schnellen Fahren als eine Straße mit Gegenverkehr. Sollte die Felsenstraße im östlichen Teil nur noch in eine Richtung befahrbar sein wäre genau dies der Effekt. Und so oft könnte gar nicht kontrolliert werden. Außerdem ist zu bedenken, dass der stadteinwärts fahrende Verkehr dann über die Schnaitheimer Straße gehen würde und dort für Stau sorgen würde. Verkehrsplanung muss sich auch darum kümmern, dass möglichst kurze Wege gefahren werden. Und das ist von Norden kommend nun mal die Felsenstraße wenn man in den Westen oder Richtung Aquarena will. Es gilt jeden unnötigen Kilometer zu vermeiden.

26.03.2021, Gerd Bühner

Felsenstraße als Einbahnstraße ausgestalten (ab Schnaitheimer Straße Richtung Landratsamt) Durch die sehr enge Verkehrsführung kommt es immer wieder zu Engstellen, Radfahrer werden sehr nah überholt. Vorschlag daher, die Straße als Einbahnstraße (PKW-Verkehr nur bergab zulassen) auszugestalten mit separater Radspur bergauf.

12.03.2021, D.

Lärm/Verkehrsreduktion in Wohngebieten: Zeppelinstrasse als Einbahnstrasse umfunktionieren, hier zuviel Verkehr. Felsenstrasse entweder Fahrspurverbreiterung oder Einbahnstrasse einrichten, hier ständig Warteschlangen durch schmale Fahrspur neben dem Parkraum. Geschwindigeitsbegrenzung Innenstadt 30km/h. Bitte mhehr Kontrollen bzgl. Rasen und Geräuschbelästigung durch Tuning, unkontrolliert Gasgeben...

22.03.2021, Norbert Pfeufer