Abends, wenn nur wenig Autos unterwegs sind, kann man Ewigkeiten warten, bis ein Auto kommt und die Grünschaltung auslöst, oder man muss auf den Gehweg wechseln, um die Grünanforderung der Fußgänger zu bemühen.

31.03.2021, KM

Begründung: Die Schaltzeit ist viel zu lang (nicht gemessen). Jedoch kann beobachtet werden, dass Rotlichtphasen durch die Fußgänger regelmäßig ignoriert werden, da die Schaltzeit der Ampelanlage gefühlt zu lang ist.

31.03.2021, Familie Eberleh

Die Innenstadt ist der Zielpunkt der meisten Alltagsradfahrten. Jeder Radfahrer will jedoch verschiedene Ziele anfahren. Dazu ist es unerlässlich, links abbiegen zu können. Erst dann erhält das Fahrrad auch seine ihm eigene Wendigkeit. Das Links Abbiegen ist derzeit nur unter erschwerten Bedingungen möglich. Es gibt unterschiedliche Möglichkeiten, die entweder lästig und mit erheblichem Zeitverlust verbunden oder höchst gefährlich sind.

Werfen Sie hier einen näheren Blick auf die visuellen Veranschaulichungen samt Erläuterungen.

31.03.2021, Hans-Martin Hartmann

1) Bitte eine sinnvollere Ampelschaltung an der Heckentalkreuzung! Auf der Heckentalstr. kommend, muss man als Fußgängerin/ Radfahrerin Grün erst anfordern, um die Wilhelmstr. und Clichystr. überqueren zu können, obwohl es eine Phase gibt, wo die Autos nur geradeaus fahren (vielleicht noch nach links, definitiv nicht nach rechts, die Rechtsabbieger sind hinter uns) und keinerlei Grund besteht, nicht für uns ebenfalls Grün zu geben. Fordert man zu spät an, bleibt die Ampel während dieser völlig gefahrlosen Zeit auf Rot und schaltet dann auf Grün, wenn die Linksabieger aus der Schlosshaustr. kommen, was nicht selten zu gefährlichen Situationen führt! (Die Kreuzung ist groß und den AutofahrerInnen ist oft nicht bewusst, dass wir auch Grün haben!)

2. Bitte die Fußgängerampel zur Überquerung der Wilhelmstr. in Höhe der AOK (Weststadt) fußgängerfreundlicher schalten! Man wartet dort nach Anforderung meistens ( Ausnahmen sind selten!) sehr sehr lange auf Grün, obwohl es eine reine Fußgängerampel ist. Danke!

31.03.2021, Bettina Roemer

Diese Ampelschaltung wurde vor einigen Jahren für Fußgänger und Radfahrer deutlich verschlechtert indem die angenehm lange Grünzeit reduziert wurde, zugunsten der rechtsabbiegenden Autos aus der Bahnhofsstraße.

Früher konnte Plouquet- und Bahnhofsstraße in einer Ampelphase gequert werden; heute braucht es zwei. Fußgänger und Radfahrerinnen, die an den lärmenden Straßen warten müssen, kostet es wertvolle Minuten und macht die südliche Innenstadt ein Stückchen unattraktiver. Ich bitte um eine Änderung zugunsten der nichtmotorisierten Verkehrsteilnehmer.

31.03.2021, Sebastian Hyneck

Es ist ja schön für Fußgänger, dass an der Fußgängerampel am Steingass tagsüber ohne Anforderung in relativ kurzen Abständen die Fußgängerampel auf Grün schaltet. Allerdings entzieht sich meinem Verständnis, warum auch abends nach Ladenschluss oder gar nachts, wenn kaum bis gar keine Fußgänger unterwegs sind, die Fußgängerampel trotzdem automatisch regelmäßig auf Grün schaltet und Autos und Radfahrer unnötig anhalten müssen? Sinnvoll wäre, wenn Fußgänger nach Ladenschluss Grün nach Anforderung erhalten würden, um durch sinnlose Rotphasen den Verkehrsfluss nicht unnötig zu unterbrechen.

31.03.2021, KM

Instandsetzungsarbeiten an der Brenzstraße im Bereich vom Eugen-Jäckle-Platz: Hoffentlich wird auch an die Radfahrer gedacht!

Gerade im Bereich vom Eugen-Jäckle-Platz ist der Radweg sehr eng und uneben. Außerdem donnern links große LKW an einem vorbei und rechts sind Pfosten und die Fußgänger laufen in den Radweg. Das ist vielleicht für routinierte Radler kein zu großes Problem, aber es ist überhaupt nicht fahrradfreunlich für weniger Geübte und vor allem für Familien mit Kindern und auch für Kinder auf dem Schulweg.

Am besten für Radler aus dem Westen von Heidenheim wäre es, wenn die ganze Talstraße und die untere Schloßstraße als Fahrradstraße für beide Richtungen ausgebaut würden!

Gerade im Bereich der unteren Schloßstraße sind die PKW-Parkplätze völlig unnötig, da direkt nebenan das City-Parkhaus ist, wo alle PKW ganz bequem und sicher abgestellt werden können. Dann müsste ein vernünftiger Radweg für beide Fahrtrichtungen von der Grabenstraße bis zur unteren Schloßstraße geschaffen werden, damit umweltfreundliche Radler aus dem Westen gut das Rathaus, den Markt, die Stadtbücherei und die gesamte Innenstadt erreichen können. Meiner Meinung nach muss auch nicht entlang jeder „Hauptverkehrsstraße“ eine Fahrradspur gemacht werden, aber es müssen gute, kinder- und familienfreundliche Radwege aus allen Richtungen aus den Wohngebieten zu den wichtigen Punkten in der Innenstadt, wie Rathaus, Markt, Stadtbücherei und von dort auch an der Brenz entlang nach Nord und Süd erreichbar sein. Ich hoffe sehr und wünsche mir, dass mit der Instandsetzung der Brenzstraße nicht genau das Gegenteil davon für die nächsten Jahrzehnte zementiert wird!

Außerdem ist die Fußgängerampel bei der AOK viel zu langsam eingestellt. Diese wird sowohl von Fußgänger als auch von Radfahrern benutzt, weil es sehr schwer ist, zu den Stoßzeiten über die Wilhelmstraße zu kommen. Wenn die Ampelschaltung aber so lange dauert, versuchen sowohl Fußgänger wie Radfahrer einfach rüber zu gehen und die Ampel schaltet dann völlig unnötig auf rot, obwohl die Fußgänger gefährlich über die Straße gewechselt sind.

31.03.2021, Klaus Maier. Heidenheim-West

Unzumutbare lange Wartezeit für Fußgänger bei der Fußgängerampel an der B 466 / Höhe Daimler- und Talhofstraße.

31.03.2021, Doris Eber

Oft fahren manche Studenten Privatgrundstücke an und parken dort ungeniert. Es fehlen Busparkplätze im Heckental. Die Busse parken täglich vor Wohngebäuden - oft vor Garagenzufahrten; das geht einfach nicht. Evtl. sollte man den Wedel noch ein Stück überdecken (für Busse und Schülerfahrzeuge). Die Gebühren im Rathaus-Parkhaus sind viel zu hoch. So kann man weder Ladenmieter noch Käufer für die Innenstadt gewinnen. So bleibt die Innenstadt menschenleer. Auch wäre (so wie früher) ein Kreisverkehr statt eine Ampelschaltung beim Studentenheim Schnaith./Felsenstraße vorteilhafter, das gleiche gilt für Ecke Heckental-/Beethovenstr.

31.03.2021, A. Holz-Thierer

Die Ampelschaltung für Fußgänger und Radfahrer an der Stadtwaage / Theodor-Heuß-Straße / Brenzstraße ist sehr ungünstig: Nichtmotorisierte Teilnehmer müssen zwei Mal ein Signal anfordern und zwei Mal warten. Dies wird häufig nicht gemacht und die Straßen werden meist regelwidrig sehr unsicher und gefährlich gequert.

30.03.2021, Sebastian Hyneck