Die Pinnwand

Ihre Meinung ist gefragt!

Die Stadt Heidenheim entwickelt ein neues Verkehrskonzept. Damit dieses an künftige Anforderungen optimal angepasst werden kann, braucht die Stadt die Expertise der Bürgerinnen und Bürger. Sie möchten eine Idee, ein Anliegen, einen Vorschlag oder eine Frage zum Verkehrsentwicklungskonzept einbringen? Hier an der Pinnwand ist Platz dafür.

Achtung: Seit 31. März 2021 ist diese erste Beteiligungsphase rund um den "Bürgerdialog Verkehrsentwicklung Heidenheim" abgeschlossen - es können daher keine Beiträge mehr eingebracht werden. Nun werden wir die Beiträge und dazugehörigen Kernaussagen noch einmal detaillierter sichten und entsprechenden Themenfeldern und Unterthemen zuordnen. Anschließend leiten wir die Ergebnisse an die Stadt und das Planungsbüro weiter. Alle Neuigkeiten zum Thema werden wir natürlich hier auf der Website veröffentlichen - schauen Sie also gerne immer wieder vorbei!

Folgende Fragen können als Orientierung dienen

  • Wie bewegen Sie sich heute in Heidenheim fort und wie stellen Sie sich Mobilität in Zukunft vor?

  • Welche Anliegen und Ideen haben Sie, um den Verkehr in Heidenheim zu verbessern?

  • Was ist Ihnen als FußgängerIn, RadfahrerIn, Bus- und BahnfahrerIn oder AutofahrerIn in Bezug auf den Verkehr in Heidenheim wichtig?

Oft fahren manche Studenten Privatgrundstücke an und parken dort ungeniert. Es fehlen Busparkplätze im Heckental. Die Busse parken täglich vor Wohngebäuden - oft vor Garagenzufahrten; das geht einfach nicht. Evtl. sollte man den Wedel noch ein Stück überdecken (für Busse und Schülerfahrzeuge). Die Gebühren im Rathaus-Parkhaus sind viel zu hoch. So kann man weder Ladenmieter noch Käufer für die Innenstadt gewinnen. So bleibt die Innenstadt menschenleer. Auch wäre (so wie früher) ein Kreisverkehr statt eine Ampelschaltung beim Studentenheim Schnaith./Felsenstraße vorteilhafter, das gleiche gilt für Ecke Heckental-/Beethovenstr.

31.03.2021, A. Holz-Thierer

Auf der Kreisstraße K3009 von Großkuchen nach Heidenheim (Waibertal) fehlt immer och ein Radweg. Durch das hohe LKW-Aufkommen und die Steigung auf dieser Strecke ist ein sicheres Fahren mit dem Fahrrad kaum möglich.

31.03.2021, Thomas Launer

Großkuchen ist bisher nicht mit dem Heidenheimer Radwegenetz verbunden. Die Fahrt mit dem Fahrrad durch das Waibertal ist durch das hohe LKW-Aufkommen gefährlich.

31.03.2021, Frank Rebmann

Durchgehender Fahrradweg von Großkuchen nach Heidenheim /Aufhausen.

31.03.2021, Seebich

Dies gilt für Fußgänger, Radfahrer und Autofahrer leider in demselben Umfang. 21 kleine bisherige Insellösungen ergeben niemals eine akzeptable , zukunftsträchtige , moderne Gesamtlösung. Es fehlt an einer guten Gesamtstrategie seit 20 Jahren. Leider wurden einseitig hohe Millionenbeträge in Fußball und Opernfestspiele fehlgeleitet. Diese fehlen jetzt für sehr viele offen gelassene wichtige Zukunftsaufgaben. Die Heidenheimer Schuldenpolitik der letzten 20 Jahre erschweren es dem nachfolgenden Heidenheimer OB . Langfristdenken ist wichtiger und erfolgsversprechender. Die Zukunft wird es zeigen. Die letzten 20 Jahre waren in sehr vielen Bereichen unakzeptabel.

31.03.2021, Horst Widmayer

SportlerInnen, die die Bergfahrt zur Aquarena als Aufwärmtraining fürs anschließende Schwimmen nutzen, sollten durch gute, sichere, beleuchtete und gern überdachte Abstellplätze belohnt werden.

30.03.2021, Sebastian Hyneck

Geschwindigkeitsbegrenzung: 30er-Zone vor Frisör Ulrich bis REWE.

30.03.2021, Wolfgang Trötsch

In der Ploucquetstraße befindet sich ein Kindergarten und mit den Neubauten sehr viele private Wohnungen! Dennoch ist die Straße sogar für den Schwerlastverkehr geöffnet, warum?? Der normale Weg in die Innenstadt oder in Richtung Göppingen über die Bundesstraße bedeutet kein Umweg! Deshalb sollte die Ploucquetstraße dingend nur noch für Anlieger befahr sein!

30.03.2021, Harald Wieland

Die Ampelschaltung für Fußgänger und Radfahrer an der Stadtwaage / Theodor-Heuß-Straße / Brenzstraße ist sehr ungünstig: Nichtmotorisierte Teilnehmer müssen zwei Mal ein Signal anfordern und zwei Mal warten. Dies wird häufig nicht gemacht und die Straßen werden meist regelwidrig sehr unsicher und gefährlich gequert.

30.03.2021, Sebastian Hyneck

Dieses Eck ist durch eine ultrascharfe Kurve und die Einengung durch Geländer und Mauern schon an sich gefährlich. Noch gefährlicher wird die Ecke durch schlechte Sichtbarkeit und Uneinsehbarkeit v.a. für Kinder (erhöhter Radweg Theodor-Heuß-Straße am Übergang in die Christianstraße).

30.03.2021, Sebastian Hyneck

Nochmal zum Nachlesen

Die Ergebnisse der Bestandsanalysen

Bürgerbeteiligung kann nur dann erfolgreich sein, wenn das Vorgehen und der Prozess und die aktuelle Datenlage so transparent wie möglich gehalten werden, um allen Bürgerinnen und Bürgern eine möglichst umfassende Entscheidungsgrundlage zu gewährleisten. Aus diesem Grund haben wir Ihnen nochmal die Ergebnisse der umfangreichen Verkehrserhebungen sowie der Bestandsanalysen der einzelnen Verkehrsarten als Download bereitgestellt.

Downloads

Außerdem haben wir Ihnen hier alle Hintergrundinformationen zum Thema Verkehrsentwicklungsplan zusammengestellt. Schauen Sie doch mal vorbei!