Online-Bürgerbeteiligung zum Verkehrsentwicklungsplan Heidenheim: Mitmachen - Heidenheim: Verkehrsentwicklungsplan 2035
Die Pinnwand
Ihre Meinung ist gefragt!
Die Stadt Heidenheim entwickelt ein neues Verkehrskonzept. Damit dieses an künftige Anforderungen optimal angepasst werden kann, braucht die Stadt die Expertise der Bürgerinnen und Bürger. Sie möchten eine Idee, ein Anliegen, einen Vorschlag oder eine Frage zum Verkehrsentwicklungskonzept einbringen? Hier an der Pinnwand ist Platz dafür.
Bei Heimspielen des Fußballvereines ist das Wohngebiet Reutenen in Richtung Stadion unakzeptabel vollgeparkt. Feuerwehrfahrzeuge kommen nicht mehr an alle Wohnhäuser. Wer verantwortet dies?
22.03.2021, Horst Widmayer
Es sollten viel mehr verkehrsberuhigte Zonen eingerichtet werden, vor allem in den Straßen, die generell von PKW-Lenkern als Abkürzungen genutzt werden. Beispiele dafür gibt es genug. Die Umwandlung könnte in einem ersten Schritt und mit geringerem finanziellen Aufwand mit Hilfe von Pollern oder Pflanztrögen erfolgen. Wenn dann noch für die Anwohner der Anreiz geschaffen wird, die Tröge mit einem Unkostenbeitrag seitens der Stadt selbst zu bepflanzen, würde das gleichzeitig das bürgerschaftliche Engagement steigern und die Stadtgärtner entlasten. Ein späterer kompletter Umbau der Straßen kann dann je nach Kassenlage erfolgen.
23.03.2021, Herbert H.
An der Einmündung von der Schlosshaustr. in die Eichertstrasse ist gegenüber eine Bushaltestelle sowie ein Eingang in den Wildpark. Viele Menschen überqueren an dieser Stelle die Schlosshaustr. Mit Hunden, Kindern oder einfach so. Ein Zebrastreifen oder ähnliches würde dies deutlich vereinfacht und es wäre nicht mehr so gefährlich.
23.03.2021, Tabea Kiefer
Zuerst baut man um Heidenheim mehrere Speditionen. Schade , dass nicht mehr auf verschiedene Branchen verteilt wird. Danach beginnt ein Verkehrsentwicklungsplan der bis 2035 gehen soll. Eine HDH Umgehungstraße kommt 40 Jahre zu spät. Eine sinnvolle Stadtplanung hat eine andere Reihenfolge. Ist es aus diesem Grund bitte möglich die Umsetzungsgeschwindigkeit der benötigten Umgehungstraße deutlich zu beschleunigen? Der Eugen-Jäckle-Platz wird seit 40 Jahren einem viel zu hohem Lärmpegel im Zentrum Heidenheims ausgesetzt.
Die beiden Hauptverkehrsstraßen die die Innenstadt zerschneiden haben ein sehr schlechtes Erscheinungsbild. Besonders in Fahrtrichtung Göppingen--Stadtauswärts.
23.03.2021, Horst Widmayer
Alexander-Strasse für Rad+Fuss-Verkehr freigeben.
23.03.2021, Claus Behrendt
Innenstadt verkehrsberuhigen. Verlängerung Hauptstrasse-Erchenstrasse (90 Grad Kurve um J.M.-Voith-Platz). Umgehung über Voith. Parkplätze : St.Pöltner Strasse/ Erchenstrasse.
23.03.2021, Claus Behrendt
An FCH Spieltagen Zubringer ausschl. für Busse . Sicherheit für Fuß - Verkehr. Einsatzfahrzeuge ausschl.. Bestehende Parkplätze der Firmen komplett nutzen.
23.03.2021, Claus Behrendt
Barrierefreie Rad-Verbindungen in den Nord -Süd und Ost-West Verbindungen. Bsp. parallel zu Clichy+Wilhelmstrasse Talstrasse in Verlängerung von Jäckleplatz, Kastor.Str., Arndt.Str., List.Str.
23.03.2021, Claus Behrendt
Offensive Reklame für ÖPNV , Rad fahren, zu Fuß gehen mit Vorbildern (aus Verwaltung und Vereinen).
23.03.2021, Claus Behrendt
Weiterführung der in Schnaitheim begonnenen Fahrradstrasse über Mühlstrasse, Brenzpark, Ludwig-Lang.Str, Alte-Ulmer-Str., Theodor-Schäfer-Str. Ricthung Oggenhausen ,Haintal /Giengen , Giengener Strasse mit Priorisierung an Kreuzungen.
23.03.2021, Claus Behrendt
Nochmal zum Nachlesen
Die Ergebnisse der Bestandsanalysen
Bürgerbeteiligung kann nur dann erfolgreich sein, wenn das Vorgehen und der Prozess und die aktuelle Datenlage so transparent wie möglich gehalten werden, um allen Bürgerinnen und Bürgern eine möglichst umfassende Entscheidungsgrundlage zu gewährleisten. Aus diesem Grund haben wir Ihnen nochmal die Ergebnisse der umfangreichen Verkehrserhebungen sowie der Bestandsanalysen der einzelnen Verkehrsarten als Download bereitgestellt.
Downloads
- Datenfundament: Verkehrszählungen/ Verkehrsbefragungen [⭳ PDF; 4,1MB]
- Baustein: Fuß- und Radverkehr [⭳ PDF; 1,29MB]
- Baustein: Öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV), Mobilitätsverbund und Elektromobilität [⭳ PDF; 838KB]
- Baustein: Fließender KFZ-Verkehr [⭳ PDF; 866KB]
- Baustein: Ruhender KFZ-Verkehr [⭳ PDF; 1808KB]
Außerdem haben wir Ihnen hier alle Hintergrundinformationen zum Thema Verkehrsentwicklungsplan zusammengestellt. Schauen Sie doch mal vorbei!