Allen Anforderungen im Verkehrsentwicklungsplan Rechnung zu tragen, bedeutet die Quadratur des Kreises. Bei allen Vorschlägen sollte beachtet werden, dass Fußgänger, Radfahrer und Autofahrer nicht gegeneinander ausgespielt werden und jede Seite für sich die Deutungshoheit beansprucht. Wichtig ist ein Gesamtkonzept, das allen Verkehrsteilnehmern in Teilen gerecht wird. Es sollte auch vermieden werden, das Auto generell zu verteufeln und unter Generalverdacht zu stellen. Fakt ist, dass das Auto noch sehr lange Verkehrsmittel Nummer eins bleiben wird. Gerade in unserem stark ländlich geprägten Raum ist es unverzichtbares Verkehrsmittel, um zur Arbeit oder zum Einkaufen zu gelangen. Und machen wir uns nichts vor, selbst mit Blick auf die schon weit fortgeschrittene Arbeitszeitflexibilisierung kann der ÖPNV, so gut er auch ausgebaut und getaktet wird, niemals alle Bereiche abdecken können. Zudem ist nicht jeder in der Lage oder bereit, von Dischingen nach Heidenheim mit dem Fahrrad zur Arbeit zu fahren, nur um ein konkretes Beispiel zu nennen. Außerdem wollen wir in Heidenheim Besucher von auswärts empfangen und diese kommen in der Regel mit dem PKW. Hier bietet sich der ÖPNV als Bindeglied und ein verstärkter Ausbau von Park + Ride an. Außerdem sollte das Parken in den Parkhäusern attraktiver - vor allem preislich - gestaltet werden. Der Schwerlastverkehr durch Heidenheim ist in der Tat ein Problem und die steigende Ansiedlung von Logistikunternehmen macht das nicht besser. Dennoch muss auch hierbei mit Augenmaß argumentiert und geplant werden. Der Schwerlastverkehr sorgt u.a. für unsere tägliche Versorgung. Die Forderung nach einer Umgehungsstraße ist gerechtfertigt, bedeutet aber auch einen weiteren Landschaftsverbrauch.

Der seit vielen Jahren diskutierte Innenstadttunnel wäre sicherlich, wenn baulich umsetzbar, die Ideallösung und könnte auch die Trennlinien zwischen Hauptstraße, Karlstraße und Schloßarkaden aufheben. Ein schlüssiges Verkehrskonzept sollte deshalb alle Aspekte beinhalten: Lückenschluss und Ausbau von Radwegen, mehr verkehrsberuhigte Zonen und Spielstrassen, attraktivere Wegeführung in der Innenstadt, Ausbau des ÖPNV, Park + Ride, Bau eines Innenstadttunnels sind ein gesunder Mix.

22.03.2021, Anwohner Im Flügel