Die Pinnwand

Ihre Meinung ist gefragt!

Die Stadt Heidenheim entwickelt ein neues Verkehrskonzept. Damit dieses an künftige Anforderungen optimal angepasst werden kann, braucht die Stadt die Expertise der Bürgerinnen und Bürger. Sie möchten eine Idee, ein Anliegen, einen Vorschlag oder eine Frage zum Verkehrsentwicklungskonzept einbringen? Hier an der Pinnwand ist Platz dafür.

Achtung: Seit 31. März 2021 ist diese erste Beteiligungsphase rund um den "Bürgerdialog Verkehrsentwicklung Heidenheim" abgeschlossen - es können daher keine Beiträge mehr eingebracht werden. Nun werden wir die Beiträge und dazugehörigen Kernaussagen noch einmal detaillierter sichten und entsprechenden Themenfeldern und Unterthemen zuordnen. Anschließend leiten wir die Ergebnisse an die Stadt und das Planungsbüro weiter. Alle Neuigkeiten zum Thema werden wir natürlich hier auf der Website veröffentlichen - schauen Sie also gerne immer wieder vorbei!

Folgende Fragen können als Orientierung dienen

  • Wie bewegen Sie sich heute in Heidenheim fort und wie stellen Sie sich Mobilität in Zukunft vor?

  • Welche Anliegen und Ideen haben Sie, um den Verkehr in Heidenheim zu verbessern?

  • Was ist Ihnen als FußgängerIn, RadfahrerIn, Bus- und BahnfahrerIn oder AutofahrerIn in Bezug auf den Verkehr in Heidenheim wichtig?

null Freigabe Einbahnstraßen für RadfahrerInnen

Es gibt so viele Einbahnstraßen in Heidenheim, die oft nicht in der Gegenrichtung mit dem Rad befahren werden dürfen. Wir bitten, alle Einbahnstraßen einer Prüfung zu unterziehen und sie wo möglich, für Radfahrer freizugeben. Das wäre ein großer Gewinn durch Vermeidung von Umwegen.

Im Speziellen sollte der untere Teil der Robert-Koch-Straße ab der Paradiesstraße für Radfahrer freigegeben werden. Der obere ist es schon und als Radfahrer steht man dort vor zwei Einfahrt-Verboten-Schildern. Straßen in der Oststadt, bei denen eine Freigabe möglich sein sollte: Grimmstraße, Paradiesstraße (nur der Teil zwischen Bühl- und Robert-Koch-Straße), Blumenstraße, Heinrich-Heine-Straße, Leintalstraße, Lessingstraße (die letzten drei auch bis in die nördl. Oststadt), Ludwig-Pfau-Straße.

31.03.2021, Sebastian Hyneck

Nochmal zum Nachlesen

Die Ergebnisse der Bestandsanalysen

Bürgerbeteiligung kann nur dann erfolgreich sein, wenn das Vorgehen und der Prozess und die aktuelle Datenlage so transparent wie möglich gehalten werden, um allen Bürgerinnen und Bürgern eine möglichst umfassende Entscheidungsgrundlage zu gewährleisten. Aus diesem Grund haben wir Ihnen nochmal die Ergebnisse der umfangreichen Verkehrserhebungen sowie der Bestandsanalysen der einzelnen Verkehrsarten als Download bereitgestellt.

Downloads

Außerdem haben wir Ihnen hier alle Hintergrundinformationen zum Thema Verkehrsentwicklungsplan zusammengestellt. Schauen Sie doch mal vorbei!