Anwohner-Parkgenehmigungen in attraktiven Innenstadt-Straßen stringenter vergeben, zu Gunsten von Grünflächen, dafür Ausweichparkplätze schaffen - Heidenheim: Verkehrsentwicklungsplan 2035
Die Pinnwand
Ihre Meinung ist gefragt!
Die Stadt Heidenheim entwickelt ein neues Verkehrskonzept. Damit dieses an künftige Anforderungen optimal angepasst werden kann, braucht die Stadt die Expertise der Bürgerinnen und Bürger. Sie möchten eine Idee, ein Anliegen, einen Vorschlag oder eine Frage zum Verkehrsentwicklungskonzept einbringen? Hier an der Pinnwand ist Platz dafür.
Folgende Fragen können als Orientierung dienen
Wie bewegen Sie sich heute in Heidenheim fort und wie stellen Sie sich Mobilität in Zukunft vor?
Welche Anliegen und Ideen haben Sie, um den Verkehr in Heidenheim zu verbessern?
Was ist Ihnen als FußgängerIn, RadfahrerIn, Bus- und BahnfahrerIn oder AutofahrerIn in Bezug auf den Verkehr in Heidenheim wichtig?
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Die Parksituation in den Straßen der Innenstadt beeinträchtigt die Lebensqualität der Anwohner und es wird nicht besser.
Ich plädiere deshalb dafür, die Anwohner-Parkgenehmigungen in attraktiven Innenstadt-Straßen wie zB dem Flügel sehr viel stringenter zu vergeben und den Parkraum dort zu reduzieren zu Gunsten einer Bepflanzung mit Bäumen o.ä. Dem verbleibenden Rest der Autos müßte jedoch in zumutbarer Nähe Parkmöglichkeiten zur Verfügung stehen, bzw gestellt werden. Im Flügel sind diese Ausweichparkplätze bereits vorhanden. Anderswo müßten sie möglicherweise aber erst eingerichtet werden. Das kostet Geld, auch dies gehört zur Wahrheit beim Thema Innenstadt-Parkplätze und der von uns allen gewollten Individualmobilität.
Ein weiteres Übel sind die Anwohner-Parkplätze auf dem Gehweg. Sie sind in der Innenstadt verbreitet und stören sowohl Passanten als auch das Stadtbild. Es handelt sich oft um privaten Grund zwischen Hauswand und Gehweg, der gerade noch Platz bietet für einen PKW-Parkplatz. Es wäre schön, wenn diese Fläche vom Asphalt und Auto befreit und wieder begrünt würde. Dazu braucht es einen finanziellen Anreiz von der Stadt und vermutlich ein Angebot für einen alternativen Parkplatz. Auch das kostet Geld.
Generell braucht es ein Problembewußtsein dafür, daß Parkplätze in der Innenstadt nicht für jedermann und überall kostenlos zur Verfügung stehen können.
25.03.2021, Eckart Krägeloh, Im Flügel
Nochmal zum Nachlesen
Die Ergebnisse der Bestandsanalysen
Bürgerbeteiligung kann nur dann erfolgreich sein, wenn das Vorgehen und der Prozess und die aktuelle Datenlage so transparent wie möglich gehalten werden, um allen Bürgerinnen und Bürgern eine möglichst umfassende Entscheidungsgrundlage zu gewährleisten. Aus diesem Grund haben wir Ihnen nochmal die Ergebnisse der umfangreichen Verkehrserhebungen sowie der Bestandsanalysen der einzelnen Verkehrsarten als Download bereitgestellt.
Downloads
- Datenfundament: Verkehrszählungen/ Verkehrsbefragungen [⭳ PDF; 4,1MB]
- Baustein: Fuß- und Radverkehr [⭳ PDF; 1,29MB]
- Baustein: Öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV), Mobilitätsverbund und Elektromobilität [⭳ PDF; 838KB]
- Baustein: Fließender KFZ-Verkehr [⭳ PDF; 866KB]
- Baustein: Ruhender KFZ-Verkehr [⭳ PDF; 1808KB]
Außerdem haben wir Ihnen hier alle Hintergrundinformationen zum Thema Verkehrsentwicklungsplan zusammengestellt. Schauen Sie doch mal vorbei!