Informationen und Argumente

Informationen zu Planfall 3

Fußgängerzone zwischen Weilerstraße und Marktstraße

Im Planfall 3 werden die Auswirkungen der Einrichtung einer Fußgängerzone zwischen Weilerstraße
und Marktstraße untersucht.

Kernergebnisse

Die Gutachter kamen zu dem Ergebnis, dass mit der Einrichtung einer Fußgängerzone zwischen Weilerstraße und Marktstraße, die Karlstraße um die heutige Belastung von ungefähr 1 800 Kfz/24 Stunden entlastet werden kann. Dahingegen ist in der Webergasse eine Mehrbelastung von rund 700 Kfz/24 Stunden und Auf dem Graben von bis zu 800 Kfz/24 Stunden zu konstatieren.

Pläne zum Download

Auf einen Blick

Ihre Pro und Contra-Argumente zu Planfall 3

Regelmäßig extrahieren wir im Laufe des Bürgerbeteiligungsprozesses die Kernargumente aus Ihre Beiträgen. Damit Sie nicht den Überblick verlieren, haben wir Ihnen hier die bisher eingangenen Pro- und Contra Argumente zu Planfall 3 zusammengefasst.

Pro: Das spricht für Planfall 3

Pro Variante 3: Bergstraße bleibt Einbahnstraße

Quelle: Anonym

Pro Variante 3: Funktioniert auch an Markttagen

Quelle: Ingrid Rehm

— 5 Elemente pro Seite

Zeige 6 - 7 von 7 Ergebnissen.

Contra: Das spricht gegen Planfall 3

Contra Variante 3: Mauergasse wäre beidseitig befahrbar; eine Einbahnstraße wäre besser (nicht in Richtung Graben)

Quelle: Jonathan Glanz

Contra Variante 3: Verkehr wird nicht eingegrenzt, sondern ausgeweitet

Quelle: Anonym

Kontakt

Blautopfstadt Blaubeuren
Karlstraße 2
89143 Blaubeuren

07344 9669-0

info@blaubeuren.de

Human IT Service GmbH/ "politaktiv"
Vor dem Kreuzberg 28
72070 Tübingen

07071 566 7638

info@politaktiv.org

Bürgerbeteiligung "Verkehrskonzept Innenstadt" der Stadt Blaubeuren: Variante 3 - Blaubeuren Verkehrskonzept