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Informationen und Argumente

Informationen zu Planfall 3

Fußgängerzone zwischen Weilerstraße und Marktstraße

Im Planfall 3 werden die Auswirkungen der Einrichtung einer Fußgängerzone zwischen Weilerstraße
und Marktstraße untersucht.

Kernergebnisse

Die Gutachter kamen zu dem Ergebnis, dass mit der Einrichtung einer Fußgängerzone zwischen Weilerstraße und Marktstraße, die Karlstraße um die heutige Belastung von ungefähr 1 800 Kfz/24 Stunden entlastet werden kann. Dahingegen ist in der Webergasse eine Mehrbelastung von rund 700 Kfz/24 Stunden und Auf dem Graben von bis zu 800 Kfz/24 Stunden zu konstatieren.

Pläne zum Download

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Auf einen Blick

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Ihre Pro und Contra-Argumente zu Planfall 3

Regelmäßig extrahieren wir im Laufe des Bürgerbeteiligungsprozesses die Kernargumente aus Ihre Beiträgen. Damit Sie nicht den Überblick verlieren, haben wir Ihnen hier die bisher eingangenen Pro- und Contra Argumente zu Planfall 3 zusammengefasst.

Pro: Das spricht für Planfall 3

Pro Variante 3: Im Stadtkern wird Verkehrslage beruhigt, aber Geschäft können (über Webergasse) trotzdem mit dem PKW erreicht werden

Quelle: Peter Mayer, Jonathan Glanz, Martin Berger, Robin Dukek

Pro Variante 3: Einrichtung einer Fußgängerzone in Karlstraße

Quelle: Birgit Eißler, Christian Mann

Pro Variante 3: Kleine Änderungen mit großem Effekt

Quelle: Rückeshäser

Pro Variante 3: Am wenigsten schlechte Variante

Quelle: Julius Glanz, no name

Pro Variante 3: Webergasse wird keine Fußgängerzone

Quelle: Anonym, Martin Berger

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Contra: Das spricht gegen Planfall 3

Contra Variante 3: Mauergasse wäre beidseitig befahrbar; eine Einbahnstraße wäre besser (nicht in Richtung Graben)

Quelle: Jonathan Glanz

Contra Variante 3: Verkehr wird nicht eingegrenzt, sondern ausgeweitet

Quelle: Anonym

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89143 Blaubeuren

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