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Informationen und Argumente


Informationen zu Planfall 1

Zweirichtungsverkehr Bergstraße

Bei Planfall 1 wird ein Zweirichtungsverkehr in der Bergstraße auf dem gesamten Abschnitt zwischen Marktstraße und Karlstraße untersucht. Es wird zudem unterstellt, dass alle anderen Bedingungen gleich bleiben.

Kernergebnisse

In der Karlstraße nördlich der Weilerstraße können mit der Maßnahme Verkehrsentlastungen in der Größenordnung von ca. 500 Kfz/24 Stunden erwartet werden. Die Webergasse wird um rund 400 Kfz/24 Stunden, die Marktstraße westlich der Karlstraße um 700 bis 1.000 Kfz/24 Stunden entlastet. Auf der Bergstraße zwischen Karlstraße und Marktstraße sind auf Basis der Berechnungen Mehrbelastungen von rund 800 bis 1.300 Kfz/24 Stunden zu erwarten.

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Auf einen Blick

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Ihre Pro und Contra-Argumente zu Planfall 1

Regelmäßig extrahieren wir im Laufe des Bürgerbeteiligungsprozesses die Kernargumente aus Ihre Beiträgen. Damit Sie nicht den Überblick verlieren, haben wir Ihnen hier die bisher eingangenen Pro- und Contra Argumente zu Planfall 1 zusammengefasst.

Pro: Das spricht für Planfall 1

Pro Variante 1: Verkehr in der Altstadt wird verringert

Quelle: Stefan Burger


Contra: Das spricht gegen Planfall 1

Contra Variante 1: Hohes Gefahrenpotential in der Bergstraße für Anwohner, Fußgänger und Radfahrer durch beidseitigen Verkehr

Quelle: Anlieger Bergstraße, Ernst Breitinger, Markus Anhorn, Silvia Klingenstein, Dr. Juliane Wiehe, Susanne Klöble & Uwe Anhorn


Contra Variante 1: Wertverlust der Häuser in der Bergstraße

Quelle: Markus Anhorn, Susanne Klöble & Uwe Anhorn


Contra Variante 1: Bergstraße ist schon jetzt überlastet

Quelle: Anonym


Contra Variante 1: Verkehr wird nicht eingegrenzt, sondern ausgeweitet

Quelle: Anonym


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