Kostenlose / kostengünstigere Angebote für den ÖPNV - Heidenheim: Verkehrsentwicklungsplan 2035
Die Pinnwand
Ihre Meinung ist gefragt!
Die Stadt Heidenheim entwickelt ein neues Verkehrskonzept. Damit dieses an künftige Anforderungen optimal angepasst werden kann, braucht die Stadt die Expertise der Bürgerinnen und Bürger. Sie möchten eine Idee, ein Anliegen, einen Vorschlag oder eine Frage zum Verkehrsentwicklungskonzept einbringen? Hier an der Pinnwand ist Platz dafür.
Folgende Fragen können als Orientierung dienen
Wie bewegen Sie sich heute in Heidenheim fort und wie stellen Sie sich Mobilität in Zukunft vor?
Welche Anliegen und Ideen haben Sie, um den Verkehr in Heidenheim zu verbessern?
Was ist Ihnen als FußgängerIn, RadfahrerIn, Bus- und BahnfahrerIn oder AutofahrerIn in Bezug auf den Verkehr in Heidenheim wichtig?
null Kostenlose / kostengünstigere Angebote für den ÖPNV
Kostenlose / kostengünstigere Angebote für den ÖPNV. Ich lese regelmäßig die Aufforderung man müsse in Heidenheim die Nutzung des Privat-PKW "unattraktiver" machen, damit mehr auf den ÖPNV oder das Fahrrad umgestiegen wird. Fahrverbots-Zonen, weniger Parkplätze, höhere Preise für das Parken etc. Allerdings stellt der ÖPNV derzeit aus finanzieller Sicht keine wirkliche Alternative dar. Die Fahrt mir dem Bus aus den Wohngebieten in die Stadt und zurück kostet eine Einzelperson (mit Tageskarte) mindestens 4,-€. Wir müssen im Normalfall (wenn es keine Beschränungen gibt) 2-3 pro Woche in die Innenstadt. 2 Personen mit Gruppenkarte also 7,50-€ mal 3 Tage = 22,50-€ pro Woche entspricht rund 100,-€ im Monat. Mit 2x Monatskarte 118,-€... Für diese Summe würde ich 1,5x mein Auto volltanken und hätte auch noch ausreichend Kleingeld für die Parkuhren übrig. Einfach nur alles rund um den PKW teurer zu machen ist meines Erachtens der falsche Ansatz, vor allem einkommensschwächere Bürger und junge Familien haben gar nicht die Möglichkeit das finanziell abzubilden. Der ÖPNV sollte meines Erachtens eine günstige Alternative zum PKW sein (z.B. durch kostenlose Angebote wie in anderen Städten bereits vorhanden) und nicht umgekehrt.
25.03.2021, Felix Antoniuk
Nochmal zum Nachlesen
Die Ergebnisse der Bestandsanalysen
Bürgerbeteiligung kann nur dann erfolgreich sein, wenn das Vorgehen und der Prozess und die aktuelle Datenlage so transparent wie möglich gehalten werden, um allen Bürgerinnen und Bürgern eine möglichst umfassende Entscheidungsgrundlage zu gewährleisten. Aus diesem Grund haben wir Ihnen nochmal die Ergebnisse der umfangreichen Verkehrserhebungen sowie der Bestandsanalysen der einzelnen Verkehrsarten als Download bereitgestellt.
Downloads
- Datenfundament: Verkehrszählungen/ Verkehrsbefragungen [⭳ PDF; 4,1MB]
- Baustein: Fuß- und Radverkehr [⭳ PDF; 1,29MB]
- Baustein: Öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV), Mobilitätsverbund und Elektromobilität [⭳ PDF; 838KB]
- Baustein: Fließender KFZ-Verkehr [⭳ PDF; 866KB]
- Baustein: Ruhender KFZ-Verkehr [⭳ PDF; 1808KB]
Außerdem haben wir Ihnen hier alle Hintergrundinformationen zum Thema Verkehrsentwicklungsplan zusammengestellt. Schauen Sie doch mal vorbei!