HDH braucht einen zaunfreien Brenzpark: Gedränge auf dem schmalen Fuß-Radweg in Corona-Zeiten inakzeptabel - Heidenheim: Verkehrsentwicklungsplan 2035
Die Pinnwand
Ihre Meinung ist gefragt!
Die Stadt Heidenheim entwickelt ein neues Verkehrskonzept. Damit dieses an künftige Anforderungen optimal angepasst werden kann, braucht die Stadt die Expertise der Bürgerinnen und Bürger. Sie möchten eine Idee, ein Anliegen, einen Vorschlag oder eine Frage zum Verkehrsentwicklungskonzept einbringen? Hier an der Pinnwand ist Platz dafür.
Folgende Fragen können als Orientierung dienen
Wie bewegen Sie sich heute in Heidenheim fort und wie stellen Sie sich Mobilität in Zukunft vor?
Welche Anliegen und Ideen haben Sie, um den Verkehr in Heidenheim zu verbessern?
Was ist Ihnen als FußgängerIn, RadfahrerIn, Bus- und BahnfahrerIn oder AutofahrerIn in Bezug auf den Verkehr in Heidenheim wichtig?
null HDH braucht einen zaunfreien Brenzpark: Gedränge auf dem schmalen Fuß-Radweg in Corona-Zeiten inakzeptabel
In Corona-Zeiten ein unhaltbarer Zustand, da die 1,5 m Abstand nicht eingehalten werden. Viele Menschen gehen zu Fuß oder Rad von Schnaitheim oder Führsamen in die Heidenheimer Innenstadt. Da der Brenzpark jedes Jahr für mehrere Monate abgeschlossen wird--kommt es zu einem unakzeptablem Gedränge auf dem schmalen geteerten Fuß-/ Radweg dem Brenzpark entlang. Dies wird noch deutlich verschärft , da er in beide Richtungen benützt werden muß. So ist ein 1,5 m Abstand leider nicht einzuhalten. Warum wird nichts dagegen unternommen? Der Brenzpark ist breit genug und würde diesen unhaltbaren Zustand sofort beseitigen. Auf diesem schmalen Weg drängen sich täglich in beide RICHTUNGEN Fußgänger , Jogger , Mütter mit Kinderwägen, Radfahrer Wanderer, kleine Gruppen, ganze Familien. Einige Radfahrer fahren richtig schnell zur sportlichen Betätigung. Zusammenstöße treten ein. Gibt es eine bessere- oder schnellere- oder billigere Lösung wie den Brenzpark ganzjährig zu öffnen ? Der Brenzpark ist groß genug. In allen Städten sind öffentliche Parks ZAUNFREI nur in Heidenheim nicht. Ist dies Bürgerfreundlich und sinnvoll ?
02.03.2021, Horst Widmayer
Nochmal zum Nachlesen
Die Ergebnisse der Bestandsanalysen
Bürgerbeteiligung kann nur dann erfolgreich sein, wenn das Vorgehen und der Prozess und die aktuelle Datenlage so transparent wie möglich gehalten werden, um allen Bürgerinnen und Bürgern eine möglichst umfassende Entscheidungsgrundlage zu gewährleisten. Aus diesem Grund haben wir Ihnen nochmal die Ergebnisse der umfangreichen Verkehrserhebungen sowie der Bestandsanalysen der einzelnen Verkehrsarten als Download bereitgestellt.
Downloads
- Datenfundament: Verkehrszählungen/ Verkehrsbefragungen [⭳ PDF; 4,1MB]
- Baustein: Fuß- und Radverkehr [⭳ PDF; 1,29MB]
- Baustein: Öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV), Mobilitätsverbund und Elektromobilität [⭳ PDF; 838KB]
- Baustein: Fließender KFZ-Verkehr [⭳ PDF; 866KB]
- Baustein: Ruhender KFZ-Verkehr [⭳ PDF; 1808KB]
Außerdem haben wir Ihnen hier alle Hintergrundinformationen zum Thema Verkehrsentwicklungsplan zusammengestellt. Schauen Sie doch mal vorbei!