Gründe für die Einführung einer Nahverkehrs-Seilbahn in HDH - Heidenheim: Verkehrsentwicklungsplan 2035
Die Pinnwand
Ihre Meinung ist gefragt!
Die Stadt Heidenheim entwickelt ein neues Verkehrskonzept. Damit dieses an künftige Anforderungen optimal angepasst werden kann, braucht die Stadt die Expertise der Bürgerinnen und Bürger. Sie möchten eine Idee, ein Anliegen, einen Vorschlag oder eine Frage zum Verkehrsentwicklungskonzept einbringen? Hier an der Pinnwand ist Platz dafür.
Folgende Fragen können als Orientierung dienen
Wie bewegen Sie sich heute in Heidenheim fort und wie stellen Sie sich Mobilität in Zukunft vor?
Welche Anliegen und Ideen haben Sie, um den Verkehr in Heidenheim zu verbessern?
Was ist Ihnen als FußgängerIn, RadfahrerIn, Bus- und BahnfahrerIn oder AutofahrerIn in Bezug auf den Verkehr in Heidenheim wichtig?
null Gründe für die Einführung einer Nahverkehrs-Seilbahn in HDH
Wuppertal hat eine Schwebebahn. Ulm hat eine Strassenbahn. Wie wäre es in Heidenheim mit einer Nahverkehrs-Seilbahn? Sie ist kostengünstiger und hat einen geringen Platzbedarf. CO2-Zertifikate können verkauft werden.Die Bauzeit ist gering. Nicht zu verwechseln mit der Langstrecke. Hierfür ist der Elektrozug geeigneter. Ulm-Heidenheim-Aalen sollten zweigleisig mit Oberleitungen für den Elektrozug ausgebaut werden. H D H sollte nur im Nahverkehr eine Seilbahn überdenken. Eine IDEALE Seilbahnlänge sind 7km. Boliven hat viele Nahverkehrsseilbahnen in Betrieb. Sie haben mächtig CO2-Zertifikate verkauft und für die Finanzierung weiterer Nahverkehrsseilbahnen eingesetzt. Der Schloßberg könnte mit der Nahverkehrsseilbahn integriert werden. Natürlich sollte der Bahnhof integriert sein. Eventuell der Brenzpark. Auch über der Brenz ist ein Streckenverlauf denkbar. In Wuppertal fährt die Schwebebahn über die Wupper. Wie wärs mit etwas NEUEM?
23.02.2021, Horst Widmayer
Nochmal zum Nachlesen
Die Ergebnisse der Bestandsanalysen
Bürgerbeteiligung kann nur dann erfolgreich sein, wenn das Vorgehen und der Prozess und die aktuelle Datenlage so transparent wie möglich gehalten werden, um allen Bürgerinnen und Bürgern eine möglichst umfassende Entscheidungsgrundlage zu gewährleisten. Aus diesem Grund haben wir Ihnen nochmal die Ergebnisse der umfangreichen Verkehrserhebungen sowie der Bestandsanalysen der einzelnen Verkehrsarten als Download bereitgestellt.
Downloads
- Datenfundament: Verkehrszählungen/ Verkehrsbefragungen [⭳ PDF; 4,1MB]
- Baustein: Fuß- und Radverkehr [⭳ PDF; 1,29MB]
- Baustein: Öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV), Mobilitätsverbund und Elektromobilität [⭳ PDF; 838KB]
- Baustein: Fließender KFZ-Verkehr [⭳ PDF; 866KB]
- Baustein: Ruhender KFZ-Verkehr [⭳ PDF; 1808KB]
Außerdem haben wir Ihnen hier alle Hintergrundinformationen zum Thema Verkehrsentwicklungsplan zusammengestellt. Schauen Sie doch mal vorbei!