Der ÖPNV hat in Heidenheim gerade mal einen Anteil von 9 Prozent am Gesamtverkehr. Dies ist auch nicht verwunderlich, denn mit dem Bus ist man viel, viel länger unterwegs als mit dem Auto oder Fahrrad. Man sollte die Fahrzeiten drastisch verkürzen. In vielen Staaten Südamerikas haben sich sogenannte Colectivos, Micro-Busse mit ca. 20 Sitzplätzen bewährt. Sie fahren auf Hauptverkehrsstraßen zur Stadtmitte und zurück. Es gibt keinen festen Fahrplan und so gut wie keine festen Haltestellen, nur einen Halt pro Block. Man gibt Zeichen und wird mitgenommen. Die Dichte ist so groß, dass es praktisch keine Wartezeiten gibt. Die Kleinbusse sind so wendig und schnell, dass eine Fahrt von Haustür zum Zielpunkt nur unwesentlich länger dauert als sie mit dem eigenen Pkw dauern würde. Dass das Colectivos-System dort so gut und offenbar auskömmlich funktioniert, hängt natürlich auch damit zusammen, dass es dort weniger PKW-Besitz gibt.

Ich bin überzeugt, dass dieses System trotzdem auf Heidenheim übertragen ließe und das jetzige Bussystem verbessern könnte, sobald genuine elektrische Micro-Busse in nennenswerter Anzahl auf dem Markt sind. Was bei den großen Bussen der HVG als Zumutung erscheint, das häufige Anhalten und Anfahren, ist bei elektrischen Micro-Bussen leicht möglich. Das Abbremsen und Beschleunigen geht fix und es ginge keine Energie verloren, weil rekuperiert wird. Ich schlage vor, dass solche Micro-Busse zunächst die Taktlücken füllen, so dass mindestens ein 15-Minuten-Takt entsteht. So könnte nach und nach eine Micro-Bus-Flotte aufgebaut werden und später der Takt auf 10 Minuten verkürzt werden.

25.03.2021 Johannes M. Hartmann