Ihre Meinung ist gefragt

Die Stadt Blaubeuren entwickelt ein neues Verkehrskonzept für die Innenstadt. Ziel ist es, den Verkehrsdruck zu reduzieren und somit die Aufenthaltsqualität nachhaltig zu erhöhen. Dabei spielen zahlreiche thematische Aspekte eine Rolle, z.B. die Lage und Ausgestaltung einer Fußgängerzone, die Frage der Parkierung und der Parkraumbewirtschaft, die Lenkung des Verkehrs oder auch mögliche Ausnahmeregelungen.

Das fertige Konzept soll möglichst optimal zu den heutigen, aber auch zufünftigen Anforderungen und Bedarfen passen. Im Rahmen der Erarbeitung fließen deshalb auch die Anliegen, Ideen und Argumente der Bürgerschaft ein.

Hier an der Pinnwand werden wir alle Beiträge, die im Rahmen des Beteiligungsprozesses eingehen veröffentlichen. Darüber hinaus werden wir die Kernaussagen aus allen Beiträgen regelmäßig extrahieren und als Überblick darstellen. So sind Sie immer auf dem neuesten Stand. Machen Sie mit! Wir freuen uns auf Ihre Beiträge.

Folgende Fragen können als Orientierung dienen:

Wo soll Ihrer Meinung nach die Fußgängerzone eingerichtet werden? Welche der möglichen Varianten halten Sie für die beste?
Was spricht aus Ihrer Sicht für oder gegen diese Variante?
Welche Aspekte sind Ihnen - als Fußgänger:in, Radfahrer:in, Autofahrer:in - bei der Erstellung eines neuen Verkehrskonzeptes besonders wichtig? Was muss beachtet werden?

Achtung: Der Zeitraum für die Bürgerbeteiligung zum "Verkehrskonzept Innenstadt" endete am 03. Juni 2022. Leider können Sie keine weiteren Beiträge in den Prozess einbringen.

Wir werden nun alle Beiträge sichten, ordnen und die Kernaussagen herausziehen, damit alle Aussagen, Vorschläge und Ideen in den weiteren Prozess einfließen können. Hier auf der Beteiligungwebsite halten wir Sie außerdem über den weiteren Prozess auf dem Laufenden, schauen Sie also gern auch immer wieder hier vorbei.

null Ein vernünftiges Parkleitsystem würde helfen

Pro: - Durchgangsverkehr fällt weg. - Zufahrt Klosterstraße über Webergasse und Hirschgasse weiterhin möglich Contra: -Durch ein vernünftiges Parkleitsystem wäre das alles gar nicht nötig.

Wir als Gewerbetreibende in der Klosterstraße schauen mit sehr vielen Bauchschmerzen auf diesen ganzen Prozess. Es wird immer davon geredet, dass die Aufenthaltsqualität dadurch verbessert wird. Man könne besser flanieren und Schaufenster betrachten. Das Kundenspektrum eines Fachgeschäftes (und damit meine ich nicht nur unseres) erstreckt sich von jung und mobil bis alt und eben nicht mehr mobil. Hat irgendjemand an diese Menschen gedacht? Eine Zufahrt in die Innenstadt (und eben auch Parkplätze dort) muss daher immer gegeben sein. Deswegen ist für uns die Variante 3 mit der Webergasse als Zufahrt als Kompromiss in Ordnung. Was nützt eine autofreie Innenstadt, wenn diese verwaist, weil ein Ladenbesitzer nach dem anderen aufgeben muss, weil sie nicht mehr erreichbar sind und die Kunden ausbleiben? Ist diese dann noch schön? Kann man in dieser dann noch gemütlich „flanieren“? Da wir auch große und schwere Ware in unserem Sortiment haben sind wir auch auf die Anlieferung per LKW angewiesen. Und nein, das geht nicht nur in bestimmten Zeitfenstern (Stichwort Anlieferzeiten). Thema Parkplätze: In der Innenstadt 30 Minuten kostenfrei, danach kostenpflichtig. Die restlichen kostenpflichtig für alle, ganz klar. Die Stadt verschenkt im Jahr Tausende (oder sogar Zehntausende?) von Euro. Wenn ein Tourist 3 Euro für 2 Stunden Parken bezahlen muss, hält ihn das nicht davon ab, dort zu parken. Die Anwohner sollte man mit Anwohnerausweisen begünstigen. Ein Parkhaus (oder eine Tiefgarage) muss meines Erachtens auch zum Gesamtbild passen und daher sollte ein solcher Standort mit Bedacht gewählt werden. Beispielsweise am Bahnhof (ehemals Sport Wiedenmann) und von dort aus könnte man dann auch einen Shuttleverkehr einrichten, für diejenigen denen der 1 Kilometer zu weit zum Laufen ist. Schafft man eine eindeutige, große übersichtliche Beschilderung der Parkmöglichkeiten (Stichwort Parkleitsystem), dann bleiben die Autos automatisch aus der Innenstadt draußen, weil sie dann zu den Parkplätzen geleitet werden. Auch sollte bedacht werden, dass die Touristen ihr Geld „in“ der Stadt ausgeben. Wir als Innenstadthändler bekommen davon leider nicht viel bis gar nichts ab, wenn die Touristen um die Altstadt herumgeleitet werden.

Die Einbahnstraßenregelung in der Mauergasse muss schnellstmöglich wieder zurückgenommen werden. Wer aus Richtung Sonderbuch ans Freibad fahren oder „Auf dem Graben“ parken will, muss einen erheblichen Umweg in Kauf nehmen. Wir haben beispielsweise unseren Hof und unseren Parkplatz in der Gerbergasse. Da dort keine Zufahrt mehr über die Mauergasse möglich ist, bedeutet das für uns einen Mehrweg, eine höhere Umweltbelastung und eine höhere Verkehrsbelastung in der Innenstadt, wenn wir beispielsweise eben von Sonderbuch oder der Blaubergstraße an unseren Laden zurückfahren. Wir lehnen daher alle Vorschläge ab, die versuchen den Verkehr komplett aus der Innenstadt herauszubekommen. Daher ist für uns nur Variante 3 eine Kompromisslösung.

03.06.2022, Robin Dukek (KMS electronic GmbH)